产品中心 / 非道路排放监测 / VE600KX（IP67防护）

单北斗 支持单北斗定位和高精度惯导系统

稳定可靠 防护等级IP67，防水防尘；能适应各种复杂恶劣环境

多标准 支持部标HJ1014、HJ1239；国标GB17691、GB32960

多总线 支持1路CAN、1路K线、1路L线和6PIN外部接口，功能丰富

多车型多协议 支持SAEJ1939、ISO15765、ISO27145、ISO14229、ISO15031总线协议；支持各厂家国四国五国六车型

自定义采集 支持远程配置CAN过滤器，自行扩充采集的数据内容，方便功能扩展

自定义车型 支持远程配置车辆制造商、车型和私有协议，自行扩充适配车型，确保对所有车辆兼容

安全加密 采用专稳定可靠用硬件加密芯片，支持DES、RSA、SM1、SM2、SM3等多种国际、国家标准加解密算法

远程升级 支持OTA升级，通过无线网络和车内CAN总线更新车内各类ECU部件程序，也可更新车载终端自身程序

故障诊断 支持远程故障诊断，支持各类工况数据上传

远程锁车 支持通过和发动机ECU交互，对车辆锁车、解锁或紧急启动等

电气隔离功能 采用具有电气隔离功能的CAN收发器，设备故障不会影响整车CAN总线运行；另外，当设备收发错误达到阀值时，设备自动从汽车总线脱离

设备登入和自检 支持登录和自检功能，设备上电后，设备会自检各个模块是否工作正常，并通过指示灯来表达各个模块的工作状态

发动机数据上报上报内容包括车速、大气压力、发动机净输出扭矩、摩擦扭矩、发动机转速、发动机燃料流量、SCR上游NOx输出值、SCR下游NOx输出值、反应剂余量、进气量、SCR入口温度、SCR出口温度、DPF压差、发动机冷却液温度、油箱液位、EGR阀开度、定位状态、经纬度信息、累计里程等信息。除此之外，支持各地方要求的补充数据上传，包括：发动机最大基准扭矩、发动机扭矩模式、油门踏板、累计油耗、尿素箱温度、实际尿素喷射量、累计尿素消耗、DPF 排气温度。针对采用三元催化器后处理技术的车辆，支持的上传数据还包括：三元催化器下游NOx传感器输出、三元催化器上游氧传感器输出值、三元催化器下游氧传感器输出值等。采集和上报频率：发动机数据采集的频率为1秒1次，上报的频率可远程配置，缺省为10秒1次

OBD数据上报 上报内容包括OBD诊断协议类型、MIL状态、诊断支持状态、诊断就绪状态、软件标定识别号、标定验证码、IUPR值、故障码总数、故障码等信息

位置数据上报 设备支持GPS/北斗/基站定位，支持经纬度和基站定位数据上报，支持对设备的实时追踪

补发数据当设备进入网络信号盲区，无法联网实时上报数据时，设备能存储当下的发动机数据、后处理数据、OBD数据、位置数据等到本地，当设备重新联网时，再将这些本地存储器中得数据进行补传，发送到后台

大容量存储 设备采用NAND FLASH作为本地数据存储，可以存储的数据超过7天

终端校时 车载终端可以通过服务器进行校时、基站校时、GPS校时；另外设备内部具备实时时钟和纽扣电池，确保长时间掉电情况下，时钟也能可靠运行

睡眠模式 停车后，终端进入低功耗睡眠模式，同时与平台保持连接，支持CAN、ACC、短信唤醒

拐点补偿 支持拐点补偿功能

历史轨迹 最近36个月内车辆的位置查询、轨迹回放

轨迹面积计算 可计算车辆在一段时间内的历史行驶轨迹的面积

工作范围设定 可手动设车辆工作区域，驶出工作区域则报警或者限制车速

支持标准

支持国标和部标：HJ1014、HJ1239、GB17691、GB32960
支持协议

支持SAEJ1939、ISO15765、ISO27145、ISO14229、ISO15031
通信接口

支持1路CAN、1路K线、1路L线和6PIN外部接口
4G模块频段

LTE FDD: B1/B3/B5/B8

LTE TDD: B38/B39/B40/B41
4G模块传输速率

LTE:

LTE FDD: 10Mbps (DL)/5Mbps (UL)

LTE TDD: 8.96Mbps (DL)/3.1Mbps (UL)
GPS/北斗定位

GPS/北斗灵敏度：-162dBm

GPS/北斗定位精度：10米（开阔条件下）

速度精度：0.1米/秒

冷启动时间：<38秒

温启动时间：<32秒

热启动时间：<2秒
数据上传频率

后台可配置，默认10秒1次
工作电压

DC9V~DC36V
工作电流

未充电时，平均电流≤55mA（DC12V）
待机功耗

待机电流≤1mA（DC12V）
备用电池

工作时长≥1小时
工作温度

-30~+75℃
存储温度

-40~+85℃
湿度

5%~95%（不结霜）
防水等级

IP67
外观尺寸

80(L)*60(W) *20(H)mm
重量

150g
颜色

黑色