超长待机
内置4400mAh高温型可充电电池,GPS定位可上报3000个点,基站定位可上报6000个点,可持续工作5年(每天一点)
上报机制灵活方便
后台配置可支持按时刻表上报或周期表上报,时刻表保证每天按照固定的时刻上报;
周期表保证每天按照不同的时刻上报,避免车辆每天在同时刻停留在同一个无信号地点,导致无法上报成功的情况。业内同行一般只支持一种上报方式
电池保护机制
后台配置可支持按时刻表上报或周期表上报,时刻表保证每天按照固定的时刻上报;
在温度极低和信号极差、或电池个体表现差异条件下,设备电流供应不足,会导致设备频繁复位,短时间内电池耗尽的情况,针对这种情况,我方设备会自动监测设备电流,
开启电池保护机制,避免电池损耗,保护电池电量
单北斗定位
高温型电池
工作温度范围:-30~70℃;存储温度范围:-40~90℃
软钢丝锁梁
采用软钢丝锁梁,外套一层塑料软管,可带来3大好处:一是塑料软管和后视镜支架接触,可避免划伤后视镜支架;二是上锁发力动作,不会压到车顶内饰,对车顶内饰有保护作用;三是可多种弧度弯曲,适应各种车型
锁梁剪断报警
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可靠的报警机制
基于锁开关状态的准确判断,能够实现精确的锁梁剪断报警
当设备锁梁被剪断后,不仅可以及时报警,而且如果当时设备被屏蔽无法上线,一旦设备上线后,会立即进行补充报警;报警不仅可以以信息方式通知到后台和手机端,而且后台还能自动拨打电话通知到值班人员
塑料外壳的可靠性保证
为了既保证锁体的可靠性,又保证无线4G信号的可靠收发,产品采用2.5mm厚度的工程塑料外壳,上下盖采用超声波焊接,保证牢固粘合,不易被破坏和拆卸
采用车规级SIM卡
SIM卡直接焊接在电路板上,不损坏、不松动、稳定可靠
超级可靠
电源芯片、阻容感元件完全进口,确保产品一致性,长时间大批量条件下故障率<0.3%
超级省电
睡眠状态下电流≤3uA
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单北斗
支持单北斗定位和高精度惯导系统
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设备登入
设备上电后,会自动联网并向后台发送身份验证相关信息,登入后台。
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RFID
具备无源RFID功能
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开锁方式
支持4G远程开锁
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指示灯
支持红蓝橙3个指示灯,可显示定位状态、联网状态、充电状态和电池电量
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超长待机
内置4400mAh高温型可充电电池,GPS定位可上报3000个点,基站定位可上报6000个点,可持续工作5年(每天一点)
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多重定位
支持北斗、GPS、基站多重定位,支持AGPS
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定时定位
可设置每天或多天间隔上报,可按照时刻表和周期表两种上报模式;一天内最多可以设置6个上报时间点、2个连续上报时段
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位置连续追踪
对车辆可进行连续位置追踪
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锁开关状态变化检测和上报
锁开关状态变化时,能够立即检测和上报
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锁梁剪断报警
支持锁梁剪断报警,通过电话、微信、声光等方式通知到手机或电脑端
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按钮唤醒
可长按按钮5秒钟,唤醒设备,实现位置上报或远程开锁
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震动唤醒
设备集成震动传感器,可支持震动唤醒设备,实现位置上报或远程开锁
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电量查看
可短按按钮1秒钟,通过3个指示灯点亮个数,查看设备电池电量
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设备充电
可通过USB接口给设备充电,红色指示灯闪烁或长亮表明正在充电或电池已充满
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开关锁记录
可记录开关锁账号、开关锁时间、开关锁地点、开关锁是否成功等信息
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非法开锁报警
非正常情况下开锁,则报警
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锁状态异常报警
锁的开关状态不正确,则报警
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低电报警(欠压报警)
当设备电池欠压时,通过电话、微信、声光等方式通知到手机或电脑端
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多种方式查车
支持手机APP、手机微信、PC端查询车辆位置
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电子围栏
支持电子围栏设置,支持进出区域报警
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轨迹回放
支持轨迹回放,可回放最近6个月的轨迹
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参数设置
可以设置上报时采用基站定位或者GPS定位
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OTA远程升级
支持OTA升级,通过后台指令实现远程更新设备的程序
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盲区缓存(数据补传)
当某段设备无法联网时,将定位数据保存在本地,一旦设备联网,将补传这些定位数据到后台
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电池保护机制
在温度极低和信号极差、或电池个体表现差异条件下,设备电流供应不足,会导致设备频繁复位,短时间内电池耗尽的情况,
针对这种情况,我方设备会自动监测设备电流,开启电池保护机制,避免电池损耗,保护电池电量
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无线通信制式
- 采用4G通信,向下兼容2G,支持通信制式如下:
- LTE FDD: B1/B3/B5/B8
- LTE TDD: B34/B38/B39/B40/B41
- GSM: 900/1800MHz
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定位方式
支持北斗、GPS、基站多重定位;支持AGPS
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北斗/GPS定位
- 支持北斗二号和北斗三号1-63 号全部卫星
- 支持BDS/GPS/QZSS/GLONASS卫星导航系统的单系统定位以及任意组合的多系统联合定位
- 冷启动捕获灵敏度:-148dBm
- 跟踪灵敏度:-162dBm
- 定位精度:2.5 米(CEP50)
- 首次定位时间:<32 秒
- 热启动定位时间:<2秒
- 内置天线检测及天线短路保护功能
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基站定位
支持基站定位,定位精度<500米
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定位内容
经纬度、海拔高度、速度、方向
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数据回传频率
可配置,默认1天1次,最快可配置为5秒1次
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OTA远程升级
支持OTA远程升级,升级时间≤5分钟
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支持盲区缓存、数据补传策略,设备离线情况下缓存数据条目数5000条
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支持低电报警,当检测电池电量≤30%时,产生低电报警;电压阀值可通过后台配置
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多种方式查车
支持手机APP、手机微信、PC端、手机短信查询车辆位置
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工作电压
DC2.5V~ DC 4.6V
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工作电流
平均电流<60mA(DC3.6V)
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待机功耗
待机电流≤3uA(DC3.6V)
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待机时长
≥5年(1天定位1次)
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电池容量
电池容量:内置4400mAh高温型可充电电池;GPS定位可上报3000个点;基站定位可上报6000个点
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工作温度
-30~+70℃
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存储温度
-40~+90℃
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湿度
5%~95%(不结霜)
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车规级SIM卡
采用车规级SIM卡,SIM卡直接焊接在电路板上,不损坏、不松动、稳定可靠
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安装方式
锁梁固定
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外观尺寸
83(L)*54W) *39(H)mm
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重量
190g
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颜色
黑色
核心研发团队具有近20年行业积累和车联网研发经验,车载终端和后台系统完全自主研发,是国内最早从事车联网移动位置管理开发的成员,曾推出国内民品市场第一款批量应用车载GPS设备;国内第一款基于气流扰动原理检测开车门、开后备箱的防盗设备;国内第一款电动车防盗器+GPS一体机;国内第一款基于微信的移动位置管理平台;国内独创车车互联定位、防屏蔽技术。