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汽车金融公司风控GPS这么牛！怎么选择你有数吗
随着汽车消费金融兴起，各类汽车金融公司也蓬勃发展，出现了专门的车抵押产品。值得关注的是，新兴汽车金融机构的盈利来源仍以利差收入为主，成本方面同时面临着“风险成本+运营成本+渠道成本+资金成本”，如何突破四大成本问题，就成为了汽车金融公司成败的关键。
在经历了行业市场的洗礼之后，大多数汽车金融公司都有这样的共识——选择一家强有力的风控GPS，无疑是对公司业务一种强有力的保障，尤其是对风险成本的管控方面，成效显著。
所谓风险成本，主要来自于客户恶意骗贷、坏账等情况，还要面临业内二押市场的压力。拥有一套专业的GPS风控系统及终端，就能全方位掌握抵押车辆状态，通过智能车辆画像、电子围栏、超长停车等大数据分析提前预警，减少坏账风险。
现在的“一押车”，多为结清银行贷款、车证齐全的车辆，为了吸引客户，车贷公司采取押证不押车，甚至既不押车也不押证的方式，直接以车辆评估价的八成放款。
而针对这类抵押车辆的二押，从某种程度上来说要比做银行按揭车辆二押的公司更为恶劣。银行车辆分期的客户，从质量上来说属于优质客户，他们选择将车辆二押，也许是急需用钱，还款意愿还是可以保证的。
但汽车金融公司的车抵贷产品，本身面对的客群就是次级人群，在将车辆抵押过一次的情况下，还要二次抵押，很多情况就是已经还不出一押的钱了，在放弃车辆所有权的情况下，能再借出一点钱是一点，最后车辆到底归谁，客户根本无所谓。
这个时候，一押和二押的直接冲突者，从原来的银行和民间借贷机构变成了两个汽车金融公司，在争夺车辆所有权的战争中，往往“谁的拳头硬”，谁就是最后的赢家。
按照常理，法律应该保护第一抵押权，但在实际操作过程中，如果一押和二押产生了纠纷，其中一方报警了，警方也只能进行调节，因为从法律上来说，双方都持有掌控车辆的依据，只能采取措施防止两方冲突升级。要裁定车辆的最终归属，还需要法院判决。
在业内人士看来，二押市场这几年发展迅速其实很好理解，“利息高、成数低、处置快，只要有能力做的都发财了。”
何为“利息高、成数低、处置快”？以一辆市场评估价20万元的车辆为例，在一押公司，现在的市场行情利率一般在年化30%左右，最高可贷评估价的八成，即16万元，如果车主违约造成坏账，那么一押公司就拥有了车辆所有权，需要进行过户等一系列手续。
但是这辆车如果再开到二押公司，利息一般在年化100%以上，放款成数为车辆评估价的五成以下，一般也就给客户8-10万，而且多要求将车质押，一旦客户跑路，二押公司会迅速将车脱手，卖给二手车商，是以“利息高、成数低、处置快”。
二押车市场到底混乱到什么程度？有业内人士告诉：“曾经收了一辆车，从里面拆出来26个GPS，估计这个车已经被重复抵押起码四五次。”
拆，装和屏蔽车载GPS技术是抵押车售前中很重要的一种风控手段，是各个抵押车商必须做的一项重要工作，其目的是做好抵押车售后管理的最重要一道防线。车载GPS技术日新月异，对抵押车售后风险管理而言，可谓“成也萧何，败也萧何”。
在实际操作中，车商会提前就找专业的人士把车载GPS拆干净的。或是在车辆上放置了屏蔽器，定位信号被隔绝，或是将车辆停于专业的地下车库，导致信号无法回传。这样可以预防一些不怀好意的上家把车辆找到，产生一些不必要的麻烦。
面对这种现状，现在越来越多银行、汽车金融公司和租赁公司开始搭载先进的车载GPS定位系统，选择纬尔科技 汽车金融风控GPS系统，除了拥有定时定位（回传GPS定位信息）、对非法破坏GPS提示等功能外，还加入大数据信息如电子围栏、抵押车风险区域主动预警等功能，更有独家专利技术“车车互联风控”，能够通过附近车辆主动识别目标车辆位置信息。
纬尔科技：集研发、生产、销售、运营于一体的高科技车联网企业，专注车贷风控安全，致力于为汽车金融风控客户提供高效精准的专业管家式服务！咨询热线：13859953621 市场部史经理