传统汽车厂商在互联网化，互联网企业也在进入汽车行业，跨界融合趋势愈加明显。互联网汽车一词诞生不久，行业中也没有具体的定义。目前所谓的互联网汽车大体可以分为两类，既传统汽车+车联网和互联网公司+互联网思维。

　　在汽车制造商眼里，未来的汽车不需要人去驾驶，汽车上装有相当于汽车的“眼睛”、“大脑”和“脚”的电视摄像机、电子计算机和自动操纵系统之类的装置。这些装置都装有非常复杂的电脑程序，所以这种汽车能和人一样会“思考”、“判断”、“行走”，可以自动启动、加速、刹车，可以自动绕过地面障碍物。

　　实时导航、安全援助、语音交互、甚至无人驾驶……高度智能化的操作系统，实时交互的车联网生态，是人们对未来汽车生活的美好构想，而“互联网+”无疑将进一步推动这一愿景从实践走向现实。

　　有人将2014年成为“车联网落地元年”，除了各大汽车厂商外，微软、谷歌、苹果等一系列科技领域巨头也纷纷加入其中。有能力的自己开发，没能力合作开发，总之别人有的咱也得有。另外一类就是互联网公司+互联网思维打造汽车，乐视和小米都属于这一类。这些互联网公司关注核心内容并不是车，而是汽车作为平台终端所能带来的无限前景。

　　但目前，车联网发展仍然存在很大的局限性，首先车联网系统不管如何先进，功能如何丰富，都不能影响到驾驶者的安全行驶。这就让车联网系统的发展陷入了两难的境地。对于车联网应用的选择也将面临困境。就目前来说车联网系统仍处在布局阶段，所谓的互联网汽车也不过是吸引消费者的噱头，还远远达不到服务消费者的地步。

　　但不管怎么说，互联网公司集中入场，汽车行业已经站在风口。无疑，互联网汽车将成为众多车企与互联网企业争夺的新市场。互联网将给汽车带来全新的发展空间，未来一段时间，在政策的推动下，“互联网+汽车”的融合发展将会呈现出高速发展态势，有望催生出上千亿元的潜在市场。